人在香江，缔造全球商业帝国

定不会少；

    二，置地集团持有会德丰股份，而且占股不少，未来即便他包裕刚成功恢复元气，想要对会德丰动手，万一林浩然也看上会德丰，包裕刚也难以成功；

    三，如果林浩然答应了，那么会德丰洋行的股份便是九龙仓的了，如此一来，九龙仓未来收购会德丰洋行，自然也就是水到渠成之事，能大大减少收购的难度和阻碍。

    至于林浩然成为九龙仓股东之后，是否会对他们包家造成威胁，这点包裕刚却是完全不担心。

    毕竟，如今他们包家，可是拥有着49%的九龙仓股份。

    当初要不是收购的临界点是50%以下，他包家早就将股份增持到51%的控股地步了。

    因此，对于九龙仓的控股权是否会被林浩然夺取，包裕刚是非常放心的。

    包裕刚越想越觉得这个计划可行，他目光灼灼地看着林浩然，缓缓说道：“浩然，我有个想法，想跟你商量一下。

    你也知道，置地集团手里持有不少会德丰洋行的股份，我想着，你能不能用置地集团持有的会德丰洋行股份，和九龙仓的股份互换，成为九龙仓的股东。

    这样一来，咱们两家合作，未来在商场上肯定能闯出一片更大的天地。”

    林浩然微微一怔，他没想到包裕刚会提出这样的想法。

    不过，他很快就明白了包裕刚的意图。

    毕竟，八十年代包裕刚做出的两件最大事情，一个是收购九龙仓，另外一个就是收购会德丰洋行。

    只不过，收购会德丰洋行的事情，应该会拖到八十年代中期，因为那个时候，包裕刚才逐渐养精蓄锐，雄心勃勃之下准备继续扩张。

    所以，包裕刚盯上会德丰洋行之事，林浩然并不感到惊讶。

    他惊讶的，不过是对方居然想让他成为九龙仓的股东。

    说实话，他对会德丰洋行实际上兴趣不大。

    原因便是，会德丰洋行在这些年里，一直不断将集团所属地皮物业、拆卸重建、趁地产高潮高价抛售，然后套取资金积极发展航运业，大量订购散货轮船，壮大船队。

    其中包家的环球航运集团这两年所售轮船中，有一部分便是卖给了德丰洋行。

    而会德丰洋行之所以这么做，是会德丰洋行的主席约翰·马登对香江的前途缺乏信心，担心香江迟早归还华夏，因而实施资产的战略转移，使其“浮在公海上”，以策万全。

    可惜的是，正是因为这种战略，让会德丰洋行在之后的航运业萧条期中逐渐负债累累。

    这也是林浩然为何对如今的会德丰洋行没有什么兴趣的原因。

    在另外一个世界里，也恰好包裕刚也恢复了元气，被包裕刚瞅准时机成功收购，最终让德丰洋行成为了包家商业版图中的重要一块拼图。

    但此刻，林浩然面对包裕刚的提议，心中虽有诸多想法，可他也知道这是一个不容错过的合作契机。

    即便对会德丰洋行兴趣缺缺，但成为九龙仓股东所带来的潜在利益与影响力，绝对却让他难以拒绝。

    因为，他虽然看不上会德丰洋行，却对九龙仓非常感兴趣，特别是对九龙仓旗下的海港城感兴趣。

    林浩然在前世的时候，曾经看过一则